Pengalaman aplikasi mesin cetak offset SM74: tiga kasus kegagalan
Kami adalah perusahaan percetakan besar di Shenzhen Cina. Kami menawarkan semua publikasi buku, pencetakan buku hardcover, pencetakan buku papercover, notebook hardcover, pencetakan buku sprial, pencetakan buku pelana stiching, pencetakan buklet, kotak kemasan, kalender, semua jenis PVC, brosur produk, catatan, buku anak-anak, stiker, semua jenis produk pencetakan warna kertas khusus, permainan kartu dan sebagainya.
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan kunjungi
http://www.joyful-printing.com. Hanya ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Tiga pemecahan masalah
1. Versi mingguan motor tidak berfungsi
Versi melingkar dari mesin cetak offset SM74 akan sering gagal selama produksi, dan itu akan baik atau buruk, dan itu tidak akan berfungsi sama sekali.
Pecahkan masalah, lepaskan motor pembuat plat circumferential dari mesin, buka penutup plastik pelindung motor, dan temukan bahwa ada lebih banyak oli di dalamnya. Lepaskan mur pada lubang pemasangan sikat karbon dan tarik sikat karbon ke luar untuk merasakan resistensi. Serbuk karbon diendapkan di komutator (komutator) melalui lubang pemasangan sikat karbon. Siram bubuk karbon di permukaan komutator dengan bensin, dan bersihkan sikat karbon dan minyak dan bubuk karbon di permukaan dinding bagian dalam lubang pemasangan untuk membuat sikat karbon bergerak bebas di lubang pemasangan. Ini berfungsi dengan baik setelah instalasi ulang.
Analisis penyebabnya: Motor pembuat plat melingkar dipasang di pelindung sisi transmisi. Minyak yang disemprotkan memasuki motor di sepanjang kawat. Setelah serbuk karbon yang digiling oleh sikat karbon memenuhi minyak memasuki lubang pemasangan sikat karbon, karbon ditambahkan. Gesekan antara sikat dan dinding bagian dalam lubang pemasangan menetralkan gaya pegas menekan sikat karbon terhadap permukaan komutator. Saat sikat karbon dipakai, sikat karbon akhirnya keluar dari kontak dengan permukaan komutator, dan motor tidak berfungsi. Setelah dibersihkan, sikat karbon bersentuhan penuh dengan permukaan komutator di bawah aksi pegas, dan secara alami melanjutkan operasi normal.
2. Kepala bucket bucket air dan poros transmisi gear transmisi
Ketika press offset SM74 dikirimkan dari pabrik, baut pengikat yang terhubung ke roller air dan gear transmisi adalah baut galvanis, bukan baut stainless steel biasa. Baut digunakan dalam lingkungan yang lembab untuk waktu yang lama, dan permukaannya benar-benar berkarat, menghasilkan hubungan yang erat antara kepala rol air dan poros gir transmisi. Jika tidak ditemukan dalam waktu, sumbu roller air dan gaya pengukuran tidak paralel, dan output air tidak stabil, yang mempengaruhi pencetakan. kualitas.
Pemecahan masalah, kunci untuk perbaikan kepala rol bucket dan permukaan keausan gigi transmisi adalah untuk memperbaiki sumbu permukaan komponen, sehingga kesalahan koaksialitas dengan sumbu permukaan kerja lainnya dikembalikan ke kisaran yang diizinkan.
Atasi komponen, bersihkan, dan las permukaan yang aus. Saat memproses kepala rol air, pertama-tama kasar ban silinder dengan diameter luar 58mm dan panjang 30mm, dan mesin tiga lubang M6 yang diketuk pada permukaan ujung. Posisi dan diameter kepala rol ember air adalah tiga. Counterbore dari mm sesuai. Ban dipasang pada chuck bubut, permukaan ujung dan lubang dalam roda finishing, dan ukuran pemrosesan dari lubang dalam membentuk pas transisi dengan ukuran permukaan yang tidak dipakai pada ujung lain dari ujung roller air. Pasang ujung kepala ember tanpa keausan pada lubang bagian dalam, bautkan ke ban, dan las permukaan ke ukuran yang diinginkan.
Saat membuat mesin poros gigi transmisi, diameter luar pertama adalah 30mm. Ban silinder dengan diameter bagian dalam 17,5 mm dan panjang 50 mm diseragamkan dengan tiga lubang M4 yang diketuk pada keliling 15 mm dari satu ujung. Ban dipasang pada chuck mesin penggiling internal, dan lubang bagian dalam digiling sehingga ukuran lubang bagian dalam membentuk kesesuaian transisi dengan ukuran posisi pemasangan bantalan pada poros gir transmisi. Masukkan poros roda gigi transmisi ke lubang bagian dalam ban, dan kencangkan ketiga baut pengikat M4 secara merata untuk mencegah poros roda gigi transmisi berputar relatif terhadap ban selama pemrosesan. Giling lubang dalam poros gir transmisi ke ukuran yang diperlukan, dan kemudian perbaiki bagian berlebih dari bagian pembukaan poros gir pengelasan dengan roda gerinda pembentuk, sehingga kepala poros rol ember air dapat dibongkar dengan lancar dari bukaan.
3. Panduan pegas batang gigi rusak
Di bagian belakang tekan offset SM74, dua baris rol digunakan untuk mencapai aksi penutupan baris gigi. Panduan pegas pada perangkat digabungkan ke deretan gigi melalui bantalan jarum dan poros kecil yang berdiameter 10 mm untuk mentransmisikan daya. Salah satu sudut panduan pegas memiliki talang 6mm * 45 °, dan lereng talang memiliki lubang oli dengan diameter 3mm, yang menjadi tautan lemah panduan pegas. Jika batang penuntun perangkat pegas sisi transmisi ditemukan rusak saat digunakan, maka perlu diganti.
Metode penggantian: pertama-tama lepaskan bola gigi terbuka pada baris gigi, bersihkan bantalan gigi terluar di kedua sisi; kemudian pasang kursi meja magnetik, putar mobil secara manual, ukur perbedaan ketinggian permukaan bantalan gigi relatif terhadap permukaan rol dengan indikator sambung dan buat catatan; posisi relatif rakitan baris gigi dan drum dalam arah aksial juga harus ditandai; lepaskan baut 12 M8, lepaskan unit baris gigi dari drum, bongkar perangkat pegas, dan ganti suku cadang.
Saat memasang, pertama-tama sesuaikan posisi aksial dari rakitan baris dan rol pada tempatnya sesuai dengan tanda, dan kencangkan baut 12 M8 sedikit. Perbedaan ketinggian permukaan pad gigi relatif terhadap permukaan roller diukur dengan dial gauge, dan tinggi rakitan baris gigi disesuaikan dibandingkan dengan nilai yang dicatat. Kencangkan baut 12 M8 dengan kencang dan merata, lalu gunakan dial gauge untuk mengukur perbedaan ketinggian antara permukaan bantalan dan permukaan bola salju. Diperlukan bahwa perbedaan nilai kesalahan sebelum dan sesudah pembongkaran dan perakitan berada dalam kisaran yang diijinkan, jika tidak maka akan diinstal ulang. Akhirnya, kenakan bola yang terbuka.